我觉得，续写国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

据记者了解，师生九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。他当天还认为，情谊目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化

这就对算力的要求就降到很低，重逢可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。所以，故事我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。比如，令人要给医疗机构做一个医药医疗大模型，令人必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

2024年两会期间，动容人工智能+首次被写入《政府工作报告》。二是看大模型的容错度，续写因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

师生能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

今年就消停很多了，情谊因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，重逢我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

对于上述两个问题，故事本文撷取了相关节目要点。我觉得，令人国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，动容而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。我认为，续写大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。